“排队3小时,充电1小时!”长假高速充电桩“排队叫号”,有人500公里路开了11个小时
今年的排队国庆长假“蕴含”中秋,且有8天假期,小时小所以自驾出行成为不少家庭首选,充电长假充电不用抢火车票,高速也不用拖家带口来去周折。桩排
不过,队叫上了高速,排队对于一些新能源汽车车主来说,小时小却仿佛开启了一场“闯关副本”。充电长假充电
社交平台上不少网友发帖:躲不过高速主线“堵到龟速”,高速没想到还得栽在服务区充电桩“抢位大战”上。桩排
潮新闻记者了解到,队叫从湖南到四川,排队多地高速服务区充电桩前都排起了长龙,小时小叫号等待1—4小时不等,充电长假充电也有服务区为避免排队混乱保持秩序,采用排队取号、充电限冲80%等方法。
车主真实经历:
有车主充电排队4小时
有车主500公里路开11个小时
“原以为国庆假期提前一天出发能错峰,没想到还是栽在了充电这个事儿上。”从广州自驾回湖北老家的辰女士,提起这趟出行经历还是有点哭笑不得。
她告诉记者,这是她和老公第二次决定开车回老家,上一次是去年过年,当时就经历过两次电量仅剩10%的极度焦虑。这次为避开高速拥堵,一家人提前一天收拾行李,9月30日上午就驾车出发了。
刚开始时,一路还算顺畅,直到当晚7点半驶入湖南官庄服务区——这里的充电桩前早已聚集了十几位车主,工作人员正拿着号码牌有序叫号。
辰女士发在社交平台上的视频截图
“我拿到的号是49号,当时前面叫到35号,还有14辆在等。”辰女士数了数服务区的充电桩,仅2台共4个充电口,“一辆车充完要40分钟左右,后面还排了一溜的长队。”她和家人只能在服务区餐厅简单吃了晚饭,之后便在车里刷剧、休息,时不时去充电桩旁查看进度。
“晚上11点半终于轮到我们,排队3小时,充了近1小时才满电,光为充电就花了将近4小时,比预想的行程多耽误了不少时间。”辰女士说,这一趟下来它们一共充了5次电,其中3次是在湖南充的,当时也下过高速绕到旁边找充电站,但感觉绕路耽误时间,最终还是选择沿途在服务区老老实实等候。
同样被充电难题困扰的,还有从四川自驾去贵州的车主徐先生。
“一共500多公里的路,开了我11个多小时,朋友都说我是‘大冤种’。”同样是30日当天,他驱车途经贵州古基服务区时,车辆续航告急,不得不进入服务区充电。“刚进服务区就看到6个充电桩旁排了长队,问了工作人员才知道,电桩没有限充,可以一直充,甚至还有车主充满都不走,在车上直接睡着了。”徐先生说,来排队的都是电量不够无法继续前进的,那也只能干等,最终他等了2个多小时。
“我都开电车了,就是为了省这一点电费和高速费才出门,相比起来时间成本也不算什么了。”徐先生坦言。
网友被堵在高速上
事实上,两位车主的经历并非个例。官方数据显示,新能源车高速出行的充电压力在这个国庆假期持续凸显。中国充电联盟统计,2024年全国新增公共充电桩85.3万台,总量达357.9万台,全国6000多个高速公路服务区的充电桩覆盖率已超97%。
但高覆盖率并未完全缓解节假日的充电拥堵——据央视新闻报道,交通运输部路网中心预计,2025年国庆8天假期内,全国高速公路新能源汽车日均通行量约1250万辆,占日均总流量的近20%,较去年同期增长约30%。
这同样印证了需求的激增。国家能源局数据显示,2024年国庆假期全国高速公路电动汽车充电量达7215.27万千瓦时,日均充电量1030.75万千瓦时。而国家电网智慧车联网平台的预测更直接:今年国庆期间,全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态,充电高峰时段高度集中。
专家支招:
建议扩容充电设施,
推广智能预约服务、动态信息引导
如此夸张的充电需求,有解吗?
服务区充电场景 图片由AI生成
科技部国家科技专家库专家周迪在接受潮新闻记者采访时表示,节假日高速服务区充电排队问题,可以从以下几个方面着手解决:
第一个也是最直接的办法,就是增加充电设施。“如在车流量大的服务区增设更多充电桩,并合理规划快充桩比例,缩短单次充电时间。利用大数据分析车流高峰时段和路段,提前调配移动充电设备作为临时补充。”
第二可以通过推广预约充电服务,用户可通过手机App提前预约时段,减少现场等待。
第三也是期待在未来技术效率的提升,加快超充技术普及,缩短单次充电时间,提高桩位周转率。
另外,周迪认为,加强信息引导亦然重要。“通过导航软件、路侧电子屏等平台,可以实时显示服务区充电桩排队情况,并推荐周边备用站点(如临近出口的城区充电站)。 ”
长期来看,需持续完善新能源汽车基础设施网络,结合电网升级和储能技术,逐步形成“城区覆盖+城际互联+城乡辐射”的充电格局,从根本上缓解节假日充电压力。
一位网友就在网上分享出他的充电“独门秘诀”:开电车七年了,他有个习惯,每次电量低于30%,就找个出口下高速,然后找就近的充电桩充电,顺便找个当地特色的美食,从来不在服务区抢桩,一举两得。
国庆假期还有几天,各位新能源车主,你会如何合理安排“上高速”的行程?
潮新闻 记者 邹宸
(来源:潮新闻)
责任编辑:胡淑丽_MN7479(责任编辑:焦点)
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